J08E车用发动机

上海日野J08E系列属于6缸直列式柴油机，缸径112mm，行程130mm，缸心距126mm。已配套应用于大中型客车、城市公交客车、中/重型卡车、水泥搅拌车等，其功率覆盖范围为180kW（245ps）-224kW（305ps）。J08E系列柴油机可稳定地满足国V、国IV、国III排放标准。

日野卡车从91年起25次参加达喀尔拉力赛，连续7年获得第一，2016年又荣获第一、第二名。

    设计先进

  • 遵循“免维护”的设计理念，采用高刚性干式缸套机体。
  • 日野首创的FCD凹面凸轮设计。
  • 集成轻量化设计，整机重量670公斤。
  • 先进的电子智能控制系统，能满足整车的各种操控功能。

    • 经济节能

  • 采用日本电装最新型高压共轨喷油系统，精确省油。
  • 日野独有的微混流燃烧系统、以及日野首创的铸铁活塞，使燃烧更充分。
  • 集成式轻量化设计。
  • 经济油耗区范围广，最低燃油油耗≤193g/kW.h。

    • 平稳舒适

  • 后置齿轮系、顶置凸轮轴、可微调发动机怠速（500-850转/分）。
  • 采用日野优化的硅油减振器，降低轴系的扭转振动。
  • 采用电装高压共轨喷油系统，对喷射正时和各缸喷油量精确控制，大幅降低燃烧噪声。

    • 品质可靠

  • 采用高刚性干式缸套机体，进口密封、电器等关键配套零部件，性能稳定，故障率低。
  • 全套BOSCH后处理集成系统。
  • 采用进水温控，缩短一半暖机时间。
  • 使用寿命长，大修期＞80万公里。

    • 精益生产

  • 采用丰田生产方式，与日野相同的加工设备、流程，保证加工质量和装配质量。
  • 重要工序设备有自动防错装置，杜绝人为出错，产品一致性好。

    • 轻量化设计

  • 采用顶置凸轮轴和后置齿轮系。
  • 组件集成化设计，结构紧凑。
  • 降低整车总质量，维修更简单便捷。

    • 智能控制

  • 空载、轻载、中载、重载四功率运行模式，经济节能。
  • 紧急停机、刹车优先、排气制动，提高车辆安全性。

    • 评价完整

  • 严苛的高温试验、高寒试验、高原试验、热平衡试验、颠覆路面震动试验。
  • 零部件实施单体评价、性能评价、应力评价、实机耐久评价。

    • 严格检测

  • 日野独有的出厂冷拖试验、暗室检测泄漏。
  • 先进的检测设备与日野同等的检测标准，确保整机100%合格。
排放 机型 排量（L） 额定功率/转速kW/r/min 最大扭矩/转速N.m/r/min 干重(kg) 燃油系统 后处理 配套使用
国Ⅴ J08EWW 7.684 184/2200 900/1500 约670 高压共轨 SCR 9-11.5米公路客车，8m3水泥搅拌车，中、重型卡车等
J08EWY 199/2200 1000/1500 约670
J08EYA 224/2500 1000/1500 约670
国Ⅳ J08EVJ 7.684 184/2200 900/1500 约670 高压共轨 SCR
J08EVK 202/2200 1000/1500 约670
J08EVL 224/2500 1000/1500 约670
国Ⅲ J08EUU 7.684 182/2500 745/1500 约670 高压共轨
J08EUT 192/2500 800/1500 约670
J08EUS 211/2500 872/1500 约670
J08EUP 222/2500 1000/1500 约670
J08EVA 200/2200 1000/1500 约670